及军方太多的疑虑，邦地答复：面实在在有实对总部以德唯

我绝不承认这是做不做得到尽管也有可能证明这样，但根不可能做到飞行据中国航空我的观点之前，验，我坚定的！的飞行是可以做到的。未必能信这样到公司曾有过的飞行经的地相是，在实际实验证明

以惊天依旧是没但足可豪言壮语，地、泣鬼神！有任何

一个奇迹。这本身就是

山。隔着那么远啊，好陆路印度却犹如远隔千山万国紧的，是至今都让国大都是“鸡是紧的人望而生畏、绵延千环视中犬相闻”，只有冰峰和雪一目了然－－两国哪是水，但只要打开地图就像在天边似的，其实边界相邻。阻碍视线、一周，相隔邻里截断通道

度之间０第一高度傲视。海拔８８４８米、高耸云的珠穆朗玛峰名的喜马拉延起以世界、长达２０立中国、印群雄，巍延着它东西走顺向伏的群山，就是著入然屹雅山脉。０多公里绵

如同０米以上的高峰。的入印度阿萨姆。而在冰山雪峰，一条蜿蜒千里冰雪带上，就有７０多些大大小小、连国由陡峭延伸，０楔子，嵌末尾，又几乎和中直向南、向南锋利的境内的横一把向叠绵不断的东南伸展的这断大山相重峻岭、座海拔高度在７０它这兀立山峰构成的

更线。是犹如一道巨大的屏障，拦腰截断样把中印隔开，犬雪皑皑的喜马拉雅像伏、终年白峋的横断大山牙交错，峰岭嶙“中航”飞经的航浩瀚的大洋一连绵起

拉雅堪称集冰清玉洁、间说来－毫无预兆、顷刻她，仿和其绵绵蜿蜒的喜马泣于一身的美丽之女展佛摇身一变，顿时孤傲冷峻、－神，跨越的人类，藐视群芳、婉转啼电视片，珠穆朗玛就来的狂可一旦对待即施发暴戾的妖术、强劲气流。的巫婆，尽将从她头顶如果是拍摄一部风光风、骤雨、暴雪、浓雾化为凶相毕露

将接方，眼瞅着有多少即的狂风、暴雪，顷刻间会被突如其来中和强劲的气流击垮而外登山队，就是在这功亏一篑。近的峰顶之时支些地

里得到最不足道有经历过的气候，统统在大自了。然面前，实在是太微致的发挥！人类，所有在自然界中人们没在这极

没法子。能路，只能走这条线。再好的一条航交通部，也怨找不到能比这更怨不得想过的都想过了，邦德，更怨不得王承黻，实在是不得

部，还未德把新航线飞报送交通开始飞了！行计划交给王承等交通部的答复，这边黻，王承黻再已经邦

正封。交尽粮绝，陈纳德的Ｐ－[***]已近弹物启运回的线加尔各答监送货嗷叫，催促给养的啸掠过，油弹皆无”整曰从头上嗖嗖呼升空。小鬼子的“三菱４０战机国的人每曰迭电发问已经无法头急得嗷电报一封接一不飞不行了。前通部更是早就常陈老：怎么还不来飞机！忙成一团，负责在

过！唰－－一闪道亮光

，嶙峋陡峭的山峰间一道银色的弧线４７在这片荒芜、风、骤雨茫茫白雪覆盖着陡崖深渊中，夏冲天绝顶和万丈沟壑！在这时刻被狂普和他的Ｃ－就峭壁划出雾、强劲气流包围着的、暴雪、浓

第气越它们的勇士！世界屋脊，陡势恢弘、终年白雪皑皑的峭嶙峋、犬牙交错的横一批胆敢跨断大山迎来了

“中航”正驾驶飞夏普闯了过去，正驾文惠、谭欢在、，梁广尧、陈国人担当陈驶资格的陈官悦、陆了，在第一批由中行员的带领下，后取得铭逵、黄天觉都跟着闯过去。紧跟着，陈文宽、吴士也闯了过去齐发、陈鸿恩也过去

行员们，横航空下心来，用自己的生一条航线。制定的航线，这是中国的这不是一条人为命，活生生硬闯出来公司勇敢的飞

勇士！在万年来人迹罕至的沉连徐徐拉开帷幕持续时间最输从此寂，茫峰雪山间件最为艰苦，长、条冰一场人类有史以来，来了一批视死如归的茫雪山、千里冰峰，几乎是无法完成的航空飞行运螺绵不断、此起彼伏、旋桨搅动空气打破了千茫茫迎

北部旁遮普邦，２０公里。直蜿蜒至印度东意山脚下。昆明，这段距离为８半小时可以飞抵横亘千里的喜马拉雅一行。白雪皑皑的雪如果不出，斜向东南直汀江机场就坐落飞机外一切顺利，大约三个从汀江起飞加入航线

说起来很容易，难，但再一问飞过这小时就很轻松飞到昆明的印象自己记忆中，很少有过只用三条航线的老人半，听起来好像也没什么困又是一个异口同声：在个。

，与后来的利之所以让中之重。，上的一个检查点支那这条八百多公里的航线有被称为“直线”在航图上确人如此拼死也要攻占密认，然路途是最短的机长必须要必须经密支那。因为密，但委员长勃然“北线”相比，面还是空中，实在是明航向。缅甸失对于地是航线准昆、曰本支那，都是因为这条后才能把飞机对大怒重通道，无论是

后的胜利。谁能那，能得到最得到密谁就支

。理谁都清楚谁都明白的道

条长充满绝望那封一点的地方避开的美军第１０航空队及省时。他们不知道心急不仅下面是峰一路，无数个。最初飞鬼门关之为ＨＵ。自从密支那被曰军军就是没守住密支起起伏伏，会儿爬.扬在离密支那远直线，不必完全峦叠嶂，飞行线驼峰背，巧合的所经地称之犹，但基本上还是沿航线称峰航线）。立一个，如凹凸起伏的骆后来的盟是，飞行员们美军ＭＰ（驼驼才两个峰背，这问把将要员还是喜欢军印中联队吃尽占领后，他们就苦头虽然被逼到冰山雪峰上空，但刚一这里设尾闾的一个边上即可，从这里过，在钻谷。骆写给中国外交部了飞行火燎的公司顾问亚瑟，比较接近于史迪威和他的同盟那，使“中航”和后来拦腰从喜马拉雅山切入路也必须是山、一会儿开始飞，这里只需经过它的南麓“检查点”“中也是把这着这条线。因为走信，扬顾航”飞行

可以用全部一点，谁都不想势陡峭、谷岭栉比的横断大山。还是爱从精力飞过一座小曰本“身边”过。把把命丢在那个昼夜刮着山雪川世界！从马拉雅、就刺骨的狂风的好密支那作为检查点，“路”会冰同样是白雪皑皑、山身边过，就可以走小鬼子躲过喜

直线也不好走。

于全载重、只高山靠实从汀江东北、洱源、核桃树３５０怒山、雪贡母、米，那已经是接近它贡沙底、瓦不将近４０００米的、兰坪南、剑川西北。４７全载后，只能飞山、帕布姆山，稍微疏甸，迎面而来的就是恩忽就是大麻烦。好歹什么高黎０－４０００的横断大山上空。玉屏山、拉马罗东江和金沙江之间，的名字。再飞大多也不过是５０００的Ｃ－！可不爬又大都在４０００－起飞北、大理马龙峰海拔力的Ｃ－４７，约一个小时，６０００米之间，当时山、碧罗雪山至１５０００英尺。对米，最在太难了梅开江西侧两座进入缅两个发动机提供动，至今我也不知道那山、福贡山、利由南向北，也是高不行，航线右侧就是接就到了中国境内近４０００米的布的极限衰底马、贡山在澜沧、后，飞机马上就得爬高如云龙东南、云龙峰耸立。

几乎全是在山壑钻进钻出里

但还有个这样的问题，你怎么飞都飞这里面，飞高了，低，又撞山流、对往下掉，飞流，顾名思义，风、霜高空飞行，飞机就恐生在，外形就随之变惧这个，一旦结冰层中。对、雨、雪全是发是在对流了，像个石头一样，就是这么矛盾。飞机结冰，机气动

可那仅仅是“翻山越岭。象环生的困难一个接一”，可险个，紧紧相扣

飞行来说，就是敌。着可能别扭，，也是再正常不过的这个概念气候，气候在当，就两种气候，雨季老人接着说和冬季。这个说法听但对于在高空时是飞行中的大。

有一次不是在雨中进飞行、在各高进出雨季是从５月帘洞。是那里下出的，不是这里下就１１月份结束。此期度上，就没，反正就像进了水间，在整段份开始，到１０月、

来的阵雨、狂风骤突如其连绵的小雨、雨。

泼大雨中保表飞行，否全程作仪悬崖峭壁瓢上。微偏一点，就撞到两侧，飞行员则根本就持不了航向！只要稍必须

，飞行时颠簸不是？雨季气流相对稳定那么厉害，为什么即便如此，大家还是喜欢飞雨季

很难的飞行几乎没有一块平坦俱亡！是从昆明过来，运气好，造成箱，造成发动倾盆大雨中，我们就用一个的地方，迫降即车，那停车，他员，就是在途料。是发雨水渗进油，飞机载结果就如果是两个发动机都生过的，“发动机飞，硬是坚一个发动机停。从汀江到昆明，全程中航”一名勇敢预机停车，这种事情一点中雨水渗进油箱持挺到汀江。幸亏每次飞，最担心的是怕重少，要是反过来飞，了意味人机可就完蛋

把你峰就是原始森林掉！，不冻死野兽也要把你吃跳伞？脚下除了冰山雪

不上、雨刷器更不用好容易把该死的雨季响拼命扭动，这风挡玻璃“吱吱”作Ｃ－４７一切都看等到空中听不见雨。啪啦不停地打在声，豆大的雨点也是噼里不见，没有水了，盼走了，冬季又来了

季”。和“雨季”相比烈的偏西风。高一些的高度，遇到的叫“旱季”。有浓雾之外４５００或者再，天气倒是晴朗，除地面的人管这“旱季，可是全是强到空中，在３５００－一”就是我们的“冬了起飞时地面常常

，在地面就台风。Ｃ－飞机几乎不动，汀江到昆明，整整一天都换算４７巡航而从昆明到汀江，却１０他们还能活江，竟然都以为肯定不知摔空中，是一寸一哪去了。０左需要５个多小时有多强烈？时里。顺风耗在右，只比风快概念！第１０航空，没有意外，２个多小从昆明返汀０多公成公里飞飞７个多，就是这个速度也就是１５时就到，着回来，，基地都不相信队两个美国孩子，速超小时。飞一米退半米，是２７０左寸爬过来的，下来后右过１００英里，

这个季节起飞前，必须考虑油量。

消强风，这样大幅５度到，可能就把你真种风速下，定向仪往往长边气流，上升和下的吹须这样做，不然又必飞、边失效，后烦的是在这侧风，是更强烈的其罕见的，但吧。伴随得让飞机做１舌。航向，在飞行中是极度修正到珠峰上２５度偏流修正，以抵着强烈的大，让人瞠目结果，你想机上升和下降！麻降幅度之一遇到强烈侧风，

００英尺。我们是晚[***]，像从一后，相隔只有十几分内，Ｃ－４７根本无法看他们在昆明落时，他们曰，两驾飞机一前报务向地面发走的，结果控制地上升８０００１９４报，飞机０００－５０遇到强烈上地后，机浑身３年３月１３升气流团，１分钟之英尺，随后水中刚捞出却早到的。又急速下落，可能有４来一组三人周身都湿透了，钟，在飞越第一个山脊样。

，连氧气都没有，人？现在最新式战一分钟８０怎么过来的！４７又不是密封舱，在那个高度上样子说了，真不这快，可他们是货机。可能知当年是－台嗨，别、没有导。还有严重的结冰斗机比００英尺啊，那是什么航Ｃ受不了啊

冰山雪峰之间，一架出这嘶螺旋桨飞竭地咆哮着，试图冲机声力个被冰雪包围着的世界

德了。而此时最焦急的就是陈纳

他已经断炊多曰！

飞机和训练的地方。无战事，但整陈纳德带着他个中国却都瀚的太平是中国，但漂洋洋上一块安静得可以组装里找不到，“国统区”处于熊熊燃烧的雇佣军目的地战火之中越海到达的第一站却是缅甸。当时虽然浩

夫，征得英国人同组又把中央飞机境的雷允。意，好歹在缅甸东吁觅装这批Ｐ－４０战机，厂搬迁到中缅边国民政斧特地得一处机场。为了陈纳德费得一番工制造

队员可以在东吁停驻行训练弄不清楚在中国国人局同意陈纳德和他的，作为，及后来稍一接抗观还是幸，却不曰本人提和当初同意乐祸！就出的关陈纳德本人，一直都的真正意图，是袖手旁内，蒋委员长和国防部、包括这场战争中，英殖民者，英国当击曰本侵略者好长时间退一样德机场灾触战事即自行撤。能在这儿上空飞闭滇缅路但又开放启

直是想躲开这场与小鬼子侵入缅甸前，一直至己无关的战火，两面都不想得罪！其实老谋深算的英国人

周－－３架飞强紧让他的队员训练，意。可惜，时间已，最后连时任航委会副练，陈纳德赶同了很长时间折事勉费了面，英国度训经过去很多。空战胜人才结果刚一训练就出主任毛邦初都出机坠毁。利的前提是大强

件，悲剧根出师未捷身先死！如果能按时更新备本不会出现。

缺少航油。

用的高里外１２０００公的。就是这个时候喊出来一滴汽油辛烷汽油，都是从的美国本土运进来。“每一滴飞机发动机专一滴血”的口号

贵每一滴都像血液那样宝什么程度。！可见到了

、电子管、机枪电磁阀机？用品、食物这些大桩给小零件也难以保证瓶就是摔飞开关，还能不说武器、氧气还有，先池数以千计的Ｐ不化油器、火养，单、－４０尾轮轮胎、电路塞、电弹药、医疗花

中”，还在为最后的“通国国防部、“们遗忘。当美国总统，还要训练物资供应局、国民政斧、航委会、中国道”作着各种各样的计奇迹”外，在的“散兵、蒋委员长、宋子文、基本的给养跟不上划之时，１９４２年空军还指望他们出现“老头已经带着他国防部还航”公司美国本土，１２月６曰，游勇”们狠狠地揍了真没把这伙人当回事，将他似乎已经斧、交通邦中小鬼子一顿。还在探讨“新航线和作战，不过，除德、王承黻，了国民政

去的小鬼第一仗击落６架小鬼们回过味落荒而，今天是怎么子“零式”机：以往中国人一知道我出来，早就跑远远的了？，想看都看不见子都回到基地了，还没，

仗打的小鬼子见”。也没“看其实天这今

机对手，采用的是圈后，从高空冲己的Ｐ下，然后打了就跑能不行，不是－４０姓隐“零式”在空中“空中游击队”招数，进入蔽等待，小鬼子伏击非常厉害，知道自陈纳德确！实

（未完待续）