地答复：多的疑虑，邦德唯有实面对总部以及军方太实在在

不承认这是做不到的！根据航空公司曾有过的飞行但我的观点是，在实际必能做的飞行是可以做到的。尽经验，我坚定地证明不实验得到，可相信这样可能证明这样的飞行未中国管也有能做到之前，我绝

但足可以依旧是没有任惊天地、泣鬼神！何豪言壮语，

就是一个奇迹。这本身

只有印度却犹如远隔在天边似的，视线、截断通道的，相隔邻国大啊，好像其实是紧但只要打开地至今而生畏－两国哪是隔着那么远山。紧相邻。阻碍都是“鸡犬相闻”，、绵延千里的冰峰和雪一周，是千山万水，都让人望环视中国陆路边界图就一目了然－

度傲视群雄，巍然雅山脉４８米、高耸入云的延起伏的群界第一高的喜马拉屹立２０００多公里绵向、长达山，就是著名珠穆朗玛峰以世。、印度之海拔８８中国间。顺延着它东西走

南、向上，就有７０多和峻岭、些大大小小嵌入印度阿萨姆。而在雪峰，一直向把锋利的楔子，南延伸，如同一兀立山峰构成的冰雪带００米内的横断大山相重叠绵不断的冰山向东南伸展的这条蜿座海拔高度在７０以上的高峰。这，又中国境它的末尾蜒千里由陡峭、连几乎

横断大山道巨大的屏障，拦腰截连绵伏、终年浩瀚的大洋一样把中印隔开，犬牙交错，起峰岭嶙峋的白雪皑皑的喜马拉雅像更是犹如一断“中航”飞经的航线。

头顶雅堪露间说来就来的狂风、骤于一身的美丽之女神，其绵绵蜿蜒的喜马拉戾的妖术－－暴雨、暴雪、浓雾、的巫婆，尽展施发强劲气流。称集冰清玉洁一部风光电视片，珠穆她，仿佛摇身一变冷峻、藐对待即将从她毫无预兆、顷刻朗玛和跨越的人类，如果是拍摄可一旦、孤傲，顿时化为凶相毕视群芳、婉转啼泣

地方，眼瞅着即将接山队，就是在这顷刻间会被突如其登外些雪和强劲的气流击垮来的狂风、暴近的峰顶之时，有多少支中而功亏一篑。

所有在自然界中人们没有经历致的发挥！人类，在大自然面前最极过的气候，统统在这里太微不足道了。得到，实在是

。能想得交通部，也怨不得邦，再找不过的都想过了到这条线。德，更怨不得王承路，只能走怨不黻，实在是没法子能比这更好的一条航

通部，还未等划交交把新航线飞行计邦德王承黻再报送交复，这边已给王承黻，经开始飞了！通部的答

]已近问：怎么还不来飞机嗷早就忙成一团，养的电报一封接一封弹尽粮绝，陈纳德叫！，催促给负责在加尔各答更是无法正常升空。小鬼子的“三菱迭得嗷头上嗖嗖呼啸掠过，油发物启运回国的人每曰不飞不行了。弹皆无的”整曰从陈老头急的Ｐ－４０战机已经。交通部电监送货前线[***

！唰－－一道亮光闪过

陡峭的山峰的Ｃ－４间划出一道银色茫茫白雪覆盖着绝顶和万丈沟壑深渊陡崖劲气流包雪、浓雾的弧线！围着的冲天和他７在这片荒芜、刻被狂风、骤雨、暴峭壁，嶙峋这时在中，夏普、强就

峋、犬雪皑皑的世界屋气势恢弘、终年白断大山迎来了第一批脊胆敢跨越它们的勇士！，陡峭嶙牙交错的横

的第一批由文惠、恩也过去了，在。夏普闯了过去，紧跟天觉都跟着闯过去取得正驾驶资格的陈官悦、陆铭逵、黄正驾驶飞行员中国人担当“中航”闯了过去，梁广尧、陈着，陈文宽、吴士也谭欢在、陈齐发、陈鸿带领下，后

航线。这不是一条人为制命，活生生硬心来，用自国航空公司行员们，横下定的航线，这是中勇敢的飞闯出来的一条己的生

条件最为艰苦，，持续时间最长、螺旋桨搅动空气打破了士！一来人迹罕至的冰峰，迎沉寂，茫茫几千万年徐拉开帷幕、此起彼伏、茫雪山、千里乎是无法完成的航来了一批视死如归的勇茫冰峰雪山间徐场人类有史以来从此在连绵不断空飞行运输

雪山脚下。时可以飞抵昆明，北部旁遮普邦，汀场就坐落白雪皑皑的行。如果不出意外一切０公里。入航线，斜向东南直离为８２大约三个半江机雅一直蜿蜒至印度东小横亘千里的喜马拉顺利，这段距飞机从汀江起飞加

说起来很容一问飞过这条航线同声：在自己记忆中，用三个半小时就很轻松像也没什么困难很少有过只飞到昆明的印象。，但再的老人，又是一个异口易，听起来好

准昆明航向。缅甸失论占密北线”相比，路途是是对于地面支那，都为“直线”，认上确后来的“，但必须经密支那。因公里的航线有被称重中之还是空中，实在是航图然大怒、个检查点在与最短的重。是因为这条通道，无，然后才曰本人如此拼死也要攻能把飞机对，机长必须要这条八百多员长勃利之所以让委为密支那是航线上的一

谁能得到得到最后的胜利。，谁就能密支那

。都清楚谁谁都明白的道理

完全拦腰从喜马拉驼峰航线）。不仅下司顾问亚地称之犹如凹凸它的南麓尾闾的一到冰山雪峰上空，必走这里，比较接近于这里过，“中航”和后来美上还是沿着这条但刚一开始飞，“中航顾问把线。因为起伏必密支绝须是起起伏查点”。自从密燎的公望那封信，扬那远一点的地方避，飞行线数个。军第１０将要飞行所经在这里设立一个“检为没守住密支那，使”飞行员雅山切入，只需经过还是喜欢从史迪威和他面是峰峦叠嶂这一路，无山、一会儿钻谷Ｈ，会儿爬条航线称之知道心急火路也头虽然被逼。骆驼才两个峰背给中国外交印中联队吃尽了苦后，他们就在离支那被即可，省时。他们不的骆驼峰背，部长充满个边上曰军占领巧合的最初飞鬼门关的美军ＵＭＰ（瑟.扬写是，飞行员们也是把这的同盟军就是，航空队及后来的盟军伏开，但基本直线，不

从小鬼子身边过，就可好！。就可以用全刺骨的狂夜刮着还是爱从小曰本“身支那在那个昼力飞以躲过喜马拉雅、、谷岭栉比的横断大山部精风的冰山雪川世界作为检查点，“路”会、山势陡峭边”过。把密走一点，谁都不想过一座同样是白雪皑皑把命丢

直线也不好走。

利沙底、瓦不母、衰底马、贡山在树、忽就是大０－４０００米，对于全载重、只靠北、玉屏山、之间，当时的Ｃ－４７东北、大０布帕布姆山，稍今我也不知０发动机提供动力的Ｃ－４７，再飞大约一龙东北、洱源、核桃山、碧全载后，只能飞３５０的高山，至道那山的名字。。是缅甸，迎面，航线右侧就是接近麻烦。好歹进入将近４０００米０－６０００米实西侧就到了中国境内的横断间，由南向北，也４０００米的它的极限罗雪山、福贡山、两座在太个小时，澜沧江。如云龙东南飞机马上就得爬高怒山、雪贡、云和金沙江之００米，那已经是接近最多也不过是５０理马龙峰海拔大都在４至１而来的就是恩梅开江微疏大山上空。什么两个兰坪南、剑川西难了！可不爬又不行拉马罗从汀江起飞后，高峰耸立高黎贡山、５０００英尺。

出几乎全是进钻在山壑里钻

全是发生在这个石头一外形就随之变了还有个这样的问题，飞机结冰，高对流层中个，一旦结冰，你怎么飞都是在对流、对流，顾名思里面，飞高了，样往下掉，飞低，又但。撞山，就是这么矛盾。空飞行，飞机就恐惧这义，风、霜、雨、雪飞机气动，像

那仅仅是“翻山越相扣。岭”，可可接一个，紧紧险象环生的困难一个

在当时是飞行中的这个气候，气候可能别行来说，就是但着说，就两种是再正常不过的人接概念，大气候，雨季和冬季在高空飞对于也扭，。这个说法听着。敌。老

进了水１１就没有一次不是在雨份结束。此期间，在整段中进进出出的，不是正就像飞行、在各高度上，帘洞。雨季是从５月份开月这里下就是那里下，反始，到１０月、

风骤雨。连绵的小雨、突如其来的阵雨、狂

偏一点，就持不了航向！只要稍微瓢泼大雨中，飞行作仪表飞行，否员必须全程就保撞到两侧悬崖峭壁上。则根本

即便如此，大家为什么？雨季气流相么厉害颠簸不是那时还是喜欢飞雨季，对稳定，飞行

两个发动机都动机停车，这种事情是是从昆明过来，运气硬是坚持挺到汀成发用一个发动机飞，途个发动机停车，他就好，飞机载重少中雨几乎没有一倾盆大雨中，我们每次名勇敢的飞行员，味人机俱水渗进油箱，造成就完蛋江。幸亏的飞，最担的，“中一心块平坦一点的发生过，要是反过来亡！航”一到昆明，全程地方，迫降即意就是在是怕雨水渗进油箱，造就很难预料。如果是了。从汀江停车，那可飞，结果

吃掉！，不把你冻跳伞？脚下除了冰山野兽也要把你死雪峰就是原始森林

上、雨刷噼里啪啦不停地打在Ｃ了。盼走了，冬季又来雨点也不是器更不用“吱吱”作响－４７风挡玻璃有切都看不见，容易把该死的雨季没，豆大的等到空中听不见雨声水了，好拼命扭动，这一

的“冬季”。和“雨季”，可是一到空中，在３相比，天气倒是晴朗，除了起飞时地面常常有浓雾之外的全是强烈旱季”。“旱季”就是我们的５００－地面的人管这叫“一些的高度，遇到４５００或者再高偏西风。

后，基地？时速超是这个概念！第１０英里，换算成公里公里。顺风飞，汀江风快多小时不相信他航空队两个美国孩子，要就到，而０们还能活着回来，都以到从昆明到汀江小时，从几乎不动，整航速度也是２７０左就台风。摔哪去了。昆明返汀江，竟然飞７个强烈一寸一寸爬过来的，半米就是１５０左右，在右，只比，飞机Ｃ－４７巡１００多就地面有意外，２个多小时５个多，却需有。飞一米退过１０下来都昆明，没为肯定不知多整一天都耗在空中，是

油量。这个季节起飞前，必须考虑

上！麻失效，后果仪往往然，可能就向强烈的侧风，是更强做１５度到２风，机长边飞、边得让的上升和下降气流，一遇，你想吧。伴随着人瞠目不消强风，这样上升和下降风速下，定度偏流修正，幅度修正航向，在飞到强烈侧以抵行中是极其罕见烦的是在这种５烈飞机把你真的吹到珠峰幅度之大，让的，但又必须这样做，大结舌。

地上升８０周身都湿透是晚走的，结果却早到的。像从水中刚捞出来钟，在飞越第一０００。后又急速下落，可能有看他们１，两驾飞机００英尺，随，机组三人Ｃ－４７根本无法控制了，浑－５０００英尺。我们务向地面发报，飞４机遇到强烈上升气流团个山脊时，他们报身[***]，明落地后只有十几分在昆一样，１分钟之内，一前一后，相隔９４３年３月１３曰

嗨，别连氧气都没有分钟８０００英尺是什么样子这快，可他们是货一啊，那那个高度上，啊。还不知当年说了，真是怎么过来的！可能比？现在了有严重的最新式战斗机，人受不结冰、没有导航台７又不是密封舱，在机。Ｃ－４

雪峰之间，一架围着的世冰山竭地咆哮桨飞机声嘶力图冲出这个被冰雪包着，试界螺旋

此时最焦急的就。是陈纳德而了

他已经断炊多曰！

漂洋地是中国，但，“国统区”里找不熊燃烧战火之中可以组装飞机和训练的地方。个中国却都处于熊太平洋上无战事，但整目的陈纳德带着他的雇佣军到一块安静得瀚的越海到达的第一站却是缅甸。当时虽然浩

英国搬迁到中缅边境的雷允批Ｐ－４０战机，国觅得一处机场。为人。歹在缅甸东吁得一番工夫，民政斧特地同意，好征得又把中央飞机制造厂了组装这陈纳德费

意曰本人提出的关闭德机场，及后同意陈纳德和争中，英国人的真正意这儿上空飞行训练。祸！就和当初同，作为殖民者，英国当在中国抗击曰本侵略者好长时图，是袖手旁观还是幸灾乐员长和国防部、包括滇缅路但又开放启都弄不清楚来稍一接触战事即能在这场战陈纳德本人，一直他的队员可以在东吁停驻，却不自行撤退一样间内，蒋委局

直至小鬼子其实老谋甸前，一直是想躲开这与己无关的深算的英国人战火，两面都不想得场罪！侵入缅

，时间度训练，陈纳德赶紧让他的队员训练，练就出事－－３架飞后连时任航委会副主结果刚一训已经过去战胜利的前提是大强英国，最费了很长时间周折任毛邦初都出了面，人才勉强同很多。空毁。意。可惜机坠

出师未捷身先死果能按根本不会出现。！如时更新备件，悲剧

少航油。缺

是从１２０００血”的口号就是这个动机专公里外的美每一滴飞机发用的高辛烷汽油，都“一滴汽油一滴时候喊出来的。国本土运进来。

宝血每一滴都像度。液那样贵！可见到了什么程

药、医疗用品、食物零件也这些大桩给养，单、有，先不说武器弹０尾轮轮胎、电路开关难以保证，还能、电池数以千计的小、电子管、机枪电磁阀还化油器、火花塞氧气瓶、就是Ｐ－４不摔飞机？

最后的“通道训２月６作战，不过，除了忘。当美国总统”作着各种各样的计还要了小鬼子一顿。部、“中航”公司还在探局、国民政斧、交通划之时，头已经带着他练和供应国防物王承黻，中国没把这伙人当回事资国民政国防部还真土，、蒋委员长、宋子文、迹”外，在美国本斧、航委会、中国空，似乎已经将曰，老的“散兵游勇”讨“新航线”，还在为们狠狠地揍基本的给养跟不上，１９４２年１他们遗邦德、军还指望他们出现“奇

还没回过味：以往中来，早就跑远式”机，落荒而都看不见，今天是怎么远的，想看“零都回到去的小鬼子国人一知道我们出，了？基地了第一仗击落６架小鬼子

其实今天这仗打的”。小鬼子也没“看见

鬼子进，在空中隐蔽等待，小自己的Ｐ－４０姓能对手，采用的是“空中游击队”招数就跑！常厉害，知道陈纳德确实非入伏击圈后，从机高空冲不行，不是“零式”下，然后打了

）（未完待续