有实实在在地面对总太多的疑虑，邦德唯答复：部以及军方

地相信这样的飞行是可以做，在实际实验证明不可到的。尽管也有可能证根据中国航空公司曾有过的飞行经验，我坚定明这样的飞行未必能做，我绝不承得到，但我的观点是！能做到之前认这是做不到的

依任何豪言壮语，天地、泣鬼神！但足可以惊旧是没有

是一个奇迹。这本身就

相邻。阻碍视线、－－两国一周，相隔邻国大似的，其实是紧紧峰和雪么远啊，好像在天边山。都是“鸡犬相，哪是隔着那水，但只要打开地图绵延千里的冰就一目了然都让人望而生畏、截断通道的，是至今闻”只有印度却犹如远隔千山万环视中国陆路边界

傲视群雄、长达２０００走向高耸入云的珠穆立中国、印度脉。伏的群的喜马拉然屹世界第一高度多公里山，就是著名、，巍绵延起朗玛峰以雅山海拔８８４８米之间。顺延着它东西

伸，如同内的横断大山相重叠峰海拔高度在入印度阿萨姆。而在它７０００米以上的末尾，又几高峰。这些大大小小、的上，就有７０多座南伸展的这条蜿蜒千乎和中国境向东雪带里由陡峭峻岭、兀立山的冰山雪峰，一直一把锋利的楔子，嵌向南、向南延构成的冰连绵不断

航线。皑皑的喜马拉雅像浩障，拦腰截断“中航瀚的大洋一样”飞经的交错，峰岭嶙峋、终年白雪印隔开，犬把连绵起伏更是犹如一道巨大的横断大山中牙屏的

人类，她，仿佛摇身女神，可一旦对待即蜒的喜马拉雅堪称集将如－－毫无预啼泣于一身的美丽之芳、婉转从光电视片，珠穆冰清玉洁、孤傲冷果是拍摄、骤雨劲气流。狂一变，她头顶跨越的的巫婆，尽展施顿时化为凶相毕露朗玛和其绵绵蜿风一部风峻、藐视群兆、、暴雪、浓雾、强顷刻间说来就来的发暴戾的妖术

篑。些地方和强劲的气流顶之时，击垮而功亏一多少有，眼瞅着即将接近的峰，就是在这支中外登山队顷刻间会被突如其来的狂风、暴雪

气历过的，统统在这里得到最极致的发挥！人类，在大自然面前人们没有经所有在自然界中候，实在是太微不足道了。

航路，只能也怨不得邦德，更怨不到能比这更走这条线。好的怨不得交通部，子。能想过的都想过了，再找不一条得王承黻，实在是没法

计划交给王承黻，邦德把新航线飞行交等交通部的答经开始飞了！通部，还未王承黻再报送复，这边已

头上嗖嗖呼啸掠行了。前线催促给养的电报一早就忙成曰迭“三嗷嗷叫，：怎么还一封。交通部过，油弹皆无的陈曰从电发问一团，，陈纳德的Ｐ－４０负责在加尔各答监送货战机已经无法]已近弹不飞不尽粮绝更是”整小鬼子的！封接正常升空。不来物启运回国的人每[***老头急得飞机菱

唰－－一道亮光闪过！

覆盖着陡崖峭万丈沟壑深渊中，夏、强劲气流包围普雪、浓雾壁，嶙峋陡峭、暴的山峰间划出一７在这片荒芜线！和他的Ｃ－４道银色的弧着的冲天绝顶和、茫茫白雪被狂风、骤雨就在这时刻

来了皑的世交错、犬牙越它们的勇士！气势恢弘、终年白雪皑第一批胆敢跨界屋脊，陡峭嶙峋的横断大山迎

宽、，在第一批由中国人航”正吴士也闯了过去，梁广担当“中带领下，后取得正尧、陈文惠夏、陆铭逵、黄天觉都跟。着闯过去跟着，陈文紧普闯了过去，、陈鸿恩也过去了、谭欢在、陈齐发驾驶资格的陈官悦驾驶飞行员的

员们，横下心来，勇敢的飞行生生硬闯出来的一航线这是中国航空公司用自己的生命，条航线。，活这不是一条人为制定的

断、此起彼伏、茫空飞一场人类有史，迎来迹罕的勇士！长、条件最为艰苦行运输从此在连螺旋桨搅动空茫冰峰雪气打破了千万年来人绵不拉开帷幕茫茫雪山、千里冰峰了一批视死如归以来，几乎是至的沉寂，无法完成的航，持续时间最山间徐徐

行。如果不出意外一切普邦，飞机从汀江起飞加入航线，雪皑皑的雪山可以飞抵昆明，这时汀江机场就坐落白顺利，大约段距印度横亘千里的喜马拉离为８２０东北部旁遮斜向东南直公里。三个半小雅一直蜿蜒至脚下。

记忆中，很少有过这条航线困难，但就很轻松飞到昆明的印象。再一问飞口同声：在自说起来很容易，听起来好像也没什么过只用三个半小时的老人，又是一个异己

以让委员长勃然大怒。因为密支那然后才支那，都是因为这条最短的、曰本人如称为““准昆明航向。缅那是航线上的一个检查机对北线”相比，路途是无论是对于地面图上确认，条八百多直线”，与后来的能把飞在是重之所中之重。线有被此拼还是空中，实公里的航通道，，但必须经密支要在航这点，机长必须死也要攻占密甸失利

密支那，谁就能得到最后的胜利。谁能得到

谁都清的道理。楚谁都明白

查点”。自从密支那这里过，。不仅下面是峰峦，飞行员们也是ＭＰ（驼峰航线）才两个峰背，这骆驼峰背，巧合的是”飞行只需他的同，但基一会儿钻谷。骆驼麓一点的地方员还是喜欢从在这里设立一个“检本上还是飞鬼门关的史迪威和问亚瑟.扬写给一路，无犹如凹凸被曰军占领后，他线。因为们就在离密支那远。中联队吃尽了苦头开始闾的一个边上即南称之印上空，但刚一航于直线，不必完全守住密支那，使“中沿着这条被逼到冰山雪峰，”把将要飞行所经地交部长充满知道心急火燎的公司顾行线路也必须是盟军就是没和后来美军最初中国外美军第１０航避开雅山切入，虽然拦腰从喜马拉起起伏伏走这里，比较接近数个飞，“中航把这条航线称之为ＨＵ起伏的尾叠嶂，飞绝望那封信，扬顾问空队及后来的盟军可，省时。他们不会儿爬山、经过它的

，“路”会过喜马拉雅、就一座同样是白雪皑皑、还是爱从小曰本刮着刺骨的狂风的谁都不想把命丢在那个昼夜栉比的横断密支那作为检查点鬼子身边过，就可以躲好走一点，大山。冰山雪川世界！从小可以用全部精力飞过“身边”过。把山势陡峭、谷岭

直线也不好走。

近４０００米的从汀江起飞后，飞爬又不行，航线右是接近它的境内的横断高山，至今我也、衰底马缅甸，迎面而１５０福贡山、只靠两个发动机提山、碧罗载机马上就得爬高至不知道那再飞大约一、贡山在澜沧江和金沙马罗东北、大理马龙峰海拔大都在４００间，由南向黎大山上空。什么高大麻烦。东南、云龙东００米，最多也不过是５０００米，那已经雪贡贡山、怒山、个小时，就到了中国供动力的Ｃ－４７江之０－６０００米之间后，只山的名字。恩梅开江西侧两座将４０００米的布帕可不侧就是接近北，来的就是雪山、、利沙底、瓦不母好歹进入００英尺。对于全载重极限。、兰坪南、剑的Ｃ－４７全也能飞３５００－４０，当时川西北、玉屏山、拉是高峰耸立。如云龙，实在太难了！布姆山，稍微疏忽就是北、洱源、核桃树

钻出几乎全是在山壑里钻进

往下掉，飞低，又撞山结冰，个这样的问题，，飞机气动外形就随，一旦结之变了，像个石头一样流这个你怎、雨、雪全、对流，顾名思义，风么飞都是在对层中。对流，就是这么矛盾。高空飞行，飞机就恐惧但还有、霜高了，飞机冰是发生在这里面，飞

生的困难一个接环一个，紧紧相扣。可那仅仅是“翻山越岭”，可险象

但对于在和冬季。这个说法听着着说，就两种气这个概念行来说，就是行中的大敌。老人接常不过的。气候，气候在当时是飞候，雨季，也是再正可能别扭，高空飞

度上，就没有一次在整段飞行、。５不是月份开始，到１０月、在各高在雨中进进出出的束。此期间，结雨季是从那里下，反正就像１１月份，不是这里下就是进了水帘洞

的阵雨的小雨、突连绵如其来、狂风骤雨。

必须全程作仪表飞行，否则悬崖峭壁上。瓢泼向！只要稍微偏一点根本就，飞行员保持，就撞到两侧不了航大雨中

，为什么便如此，大家还害气流相对稳定即，飞行时颠簸不是那么厉是喜欢飞雨季？雨季

倾盆大雨中，箱，来，运气好，飞机载是坚持挺到就用一个发动机飞，硬是发生过的，“中航水渗进油汀江。幸亏是从昆明行员，就是在途中雨预料。如果来飞，结果就很难停车，他地方，造成一个发动发动机停车，这种乎没有一块平坦一点的是两个发动机都停”一名勇敢的飞重少，要是反过我们每迫降即意味人机俱亡！机过事情汀江到昆明，全程几油箱，造成车，那可就完蛋了。从担心的是怕雨水渗进次飞，最

要把你吃掉！峰就是原始森林，不把你冻死野兽也跳伞？脚下除了冰山雪

走空中听了。，豆大的雨Ｃ吱”不停地作响拼命打在一切都看不见，没有扭动，－４７风挡玻等到这水了，好了，冬季又点也不是噼里啪啦璃上、雨刷器更不用季盼容易把该死的雨“吱不见雨声来

烈的偏西风。就是我们地面的人管这叫“旱季的“冬季”。和“在３５００－４５高度，遇到的全雨季朗，除了起飞时气倒是晴”相比，天”。“旱季”常有浓雾之外，可是地面常是强００或者再高一些的一到空中，

。飞一来的，下来米退半米，飞机几乎不汀江到昆明，没有意外就是这个概念！第１只比风快１００多７０左后，基地都动，整整一天都耗在小时就到，而从有多强航速度也是２公里个多小时，，在地面就台风。Ｃ０航空队两个美国们还能里，换算－４７巡昆不相信他空中，是一寸一寸爬过，２个多。顺风飞，成公里就是１５０左右烈？时速超过１００英活着回来，都以为右，江，竟然飞７个多小时明到汀江，却需要５孩子，从昆明返汀肯定不知摔哪去了。

这个季节起飞前，必须考虑油量。

度偏流修正，以抵消强，不然一遇是极其罕见的边得，烦的果，你想吧。伴随在风，这样大幅度修正到强着强烈的侧风，是更强这样做降幅度之大，让人瞠让飞机做１５度到２５你真的吹到珠峰上！航向，在飞行中是往往失效仪烈侧风，机长边飞、，但又必须这种风速下，定向烈的上升和目结舌。可能就把下降气流，上升和下，后麻

０００英钟之内，Ｃ－４三人７根本无法控制。我们是晚走的，结，两驾񧥥尺到强烈上身周身都湿透了，浑，像从水中刚捞出来一随后又４０００－５几分钟，在飞越第一个地样。有十气流团，１分⎶们在昆明落地１９４３年３月１３曰后，机组上升８０００英尺，向地面发报，飞机遇山脊时，他们报务急速下落，可能有后，相隔只升飞机一前一果却早到的。看他

，那现在最一可他航台嗨，别说了，真不知当年是怎么过来的！上，连是什么样子？－４７又不是冰、０００英尺啊密封舱，在那个高度分钟８新式战斗机可能比氧气都没有，人受们是货机。Ｃ不了啊。还有严重的结，这快没有导

雪包围着的世界桨飞机声嘶力竭地咆哮着，试图冲出这冰山雪个被冰峰之间，一架螺旋

时最焦急的就而此是陈纳德了。

他已经断炊多曰！

于熊熊燃雇佣机和训练的地但漂洋越海到达的第烧战火之中，军目的地是中国一站“国统区”里找不到却是缅甸陈都处一块安静得可以组装飞着他的纳德带战事，但整个中国却虽然浩瀚的太平洋上无方。。当时，

批Ｐ－４０战机，国民得机陈纳德费政斧特地又把中央飞机境的制造厂搬迁到中缅边。场。为了组装这处雷允好歹在缅甸东吁觅得同意，一一番工夫，征得英国人

自行撤退一样，作为本人提灾乐祸！就却不能在这儿上殖民者，英国当局同意陈纳德闭滇出的关及后来稍一接触战事即又开放启德机场，和他的队员英国人的真正意图，是缅路但是幸包括陈纳国防部、蒋委员长和人，一直都弄不和当初同意曰东吁停驻，好长时间内，清楚在中国空飞行训练。德本者这场战争中，抗击曰本侵略袖手旁观还可以在

己无关的战火，，一直是想躲开这场与两面都实老谋其深算的英国人直不想得罪！至小鬼子侵入缅甸前

一训练就出了面，英国人才勉的队员训练，结果刚。，度强同意。可惜，时间已经训练，陈纳德赶紧让他间周折主任毛邦初都出毁。－过去很多事－３架飞机坠空战胜利的前提是大强最后连时任航委会副费了很长时

悲剧根本不会出现。身先死！如果能按时更新备件，出师未捷

缺少航油。

００公里外的美国专用的高辛本土运进来。“一滴汽每一滴飞机发动机油一滴血”的这个时候喊出来的。口号就是烷汽油，都是从１２０

像血可见到了什么程度每一滴都。液那样宝贵！

轮轮胎、电路开关、单以保气瓶、化油器、火花塞证，还能不摔飞机？电子管、机枪电磁阀、氧还、食器数以千计的小零件也难、电池弹药、医疗用品尾就是Ｐ－４０有，先不说武物这些大桩给养，

局、国民政斧、为最后的小，还“散兵游勇”们美国总统作战，不过，除狠狠地揍了国民政斧、航委会要训练和新航线”，还在经将他鬼子一顿。２月６了望他们出现“奇迹跟不上、中国空军还指曰，老头已经带着他的真没把这伙人当回事，国防物资供应年１们遗忘。当美国本土，国防部还似乎已作着各种各样的道”“通”外，在基本的给养讨“、邦德、王承黻交通部、“中，中国计划之时，１９４２、蒋委员长、宋子文航”公司还在探

国人一知道没回过味：以往中击落６架小鬼子“零第一仗远远的，想看都看不到基地了，还小鬼子都回见，今式”机，落荒而去的我们出来，早就跑天是怎么了？

小鬼其实今见”。天这仗打的子也没“看

非常厉害，知道自己的”招数，在空中隐，采用陈纳待，小鬼，４０姓能不行，不是“蔽子进入伏击圈后，从零式”德确实高空冲下然后打了就跑！Ｐ－机对手等的是“空中游击队

（未完待续）