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第四十五章 造船大业 1

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特工、谍报人计师们继续深入交海上浮动机场”上进就在部署伦敦的指示调支援利比亚部落武装载机飞行员的训练情时,孔蒂尼正在联合号况,二来是和设员、武器准备集人员根据流关于航母建造的具体构想。在埃及的英国行视察,一来是了解舰

意大利自己的航母设计在问题以设计师包括孔纸,大小联合船厂的尼从德国挖来的船舶设都在这艘军,而这在这段时间内显然也需要进证军舰的使用情况、存着,他们要根据这艘验,为尽快完成艾达及改进方向来探特种邮轮的设计图舰上辛勤地忙碌计师行交流。

却难得了下来,但确上次经过争论,孔纸就是一个不轻松的工多、复杂得标和大致计师们一草图确定蒂尼已把艾达些容易,真正要设计一作,另外还要回答设些看起来毫无意义的“题”:比主要技术指多,光考虑细节图定这虽然号的如,舰岛为什么放左边不行么?要放在右边?艘航空母舰

于为向盘?”全只能用下本能地选择左偏尼很幽默地回了一句意识来解释,于是孔蒂什么,遇到问题时右打方飞行员有个特点“你开车都可以逻辑和会有这种倾向,完这问题实际上很,放右边和左边难解答,单纯从造船,但论上来说向,至险是向左打还是向遇到危

不过第二个追问他靠左边,向左闪避似乎理就回答德国开车都是利、右行驶,驾驶座都在不出来了:意大闪避?向左所当然,问题英国车行驶,驾驶座都在右边,为什么还是

计的想法,然后他得到想法随时聆听翻译成专业术语再传递们再把这种设计师——这种任务意跟在孔蒂尼身边,轻小伙子通常完强行用总裁喜好才能成得都不错,比起这些问题就解释。这也造成了必须总裁阁下对于设只能用德国同行要强。活、反挑选几个头脑灵大利年应迅速的年轻工程师

如果有可已是比较笨的办法,灵感,利海军发出招标去见识一,顺便从他们当造情况。造航空母舰其实这能再下英美现在的航母和建计图中汲取船厂为意大利提供建中提交的最好的办法是意大,邀请英国、美国

也会跟意大利设计师的思如是这个方式,非常不利的。单;三来以英性,必能的,一来意大利海军引发地中海对抗—上进行各美不见兔子不撒鹰的个不过孔蒂尼知路就会被英美引导过种试验——经验由—法国人肯定如果高调进入航母领道这是不可英美拿走,意在意大利订购的航母利只能为此买进,二域会然会去,这对意大利而言是

同样是航母,意大利的母要求显然不一样求和英美的航航母要

0海里/18面积不大上的运用能力,但尼也孔蒂必像英美这样动不动以航程为例,意盆,虽然达号的指标只񸷈要满足650强调航母在大西洋00公里续航的大利需要覆盖的海域,就是地中海这个澡就搞9000-给艾归根到底不节续航就可以了航母,他

单价高一意大了多少,而建能堆饺子出来造数量少反过来也造不设计,因为意大利点不妨碍建造——反以成本为例,利可以接受单舰高的造船能力有限又会推高建造成本,战时不可,只能靠战前积累,

存、自卫和防护能力,步设计上军舰能在战时大量补充战来就是3万吨级十分比较强调重型装甲航余的分量要不但起求全加入到防护中去意大利的发展方向。沉好建造损,所以每一条军舰都贵,孔蒂尼母舰,而且还砍因为不可部分以生存性为例,意非常宝大利,那种薄皮脆弱易航程,把多并武装强化的大型、掉了的航空母舰不是的生

为在战业毕竟是循序渐进、不可造船这个事几条还是应该的,意大强化国内船厂的造船能力——美唯一制,大不了他出钱利相比英前多造能一蹴而就的。国防费用限堆几条,所以他必须多,但孔蒂尼认的优势在于可以不用受虽然意大利造不

,把最近这的德国老牌船厂——伏尔铿造船麾下,变成了联合船厂另一德国分强化小联合船厂实力几年陷入困境出国门进孔蒂尼一方面千方百扩张并购的第一步的设想,系,准备出于方面又挥舞着支票簿计和大联合船厂对方收下来厂收入适当时候把公司,算是联合集团走搞好关

越来越大的趋势变舰是大战中只能但不可否认还是中国北瞪眼着急,虽然的位置比较偏僻,难状只能干舰艇面对舰艇吨位历史上建造过很,但显然施确实有些陈旧,面对无分厂,尤其建造了定远缓不济急,最后再加优秀人才过去,的。畏舰技术突飞猛进的现承建者力不从心,,该厂基础设名军舰,以吸引上地处波罗的多著巨舰,德国海军的大型主力在日耳曼尼亚等船在汉堡也设立了新造些驱逐舰、轻巡洋舰、潜艇、镇远两艘当时的师的主要舰艇海方向什切青进入1910年代后伏尔铿造船厂在厂建设完成等中小型

家老牌船但随着一战结束,德国亚船厂、汉孔蒂尼地,原本个也度日,在不用辞退,全部留用苦挣扎的境虽也不乏成功产品,,这给德国并选拔一曼尼况愈下,艰苦相对而言会有不小提验的熟练员工一来,还放话说有经批去意大利公司——工堡船厂都表国内其他公司,日耳示了兴趣,但他们哪有海上力量进入真空期,伏尔铿造船出钱大方?更重厂就每不但船厂全部收下陷入苦要的是,孔蒂尼表示尔区危机后要出售

两个船厂自己都公司。月前,伏尔铿造船厂正剩,怎么可能敢承诺人员过,算联合造船的子式变为联合集团一份子这种事?于是2个

开来,同时他也许台、船坞,将来还是要造船厂的船铿造资扩大伏尔诺投孔蒂尼不但看中该船—这些能力船厂的中了伏尔潜艇设计和建造能力—技术积累,更重准备造大船的。他正在联合船厂内复制厂的人员和要的是他相

方案免费)进行计(设过政治和外交节经于对自己横刀计,谁的设计在使夺爱行为表示歉德国工商界保持友好手段个船厂各自进行独立设曼尼日耳使用地使出了金元大棒,一口气甩出2条油轮家一家一条。0海里,由光棍于800为和值,谁家的船斡旋,而很,总裁阁下也懒得通订单:适合地中海区域用中更有价,可实现批量建造,这次订单先亚和汉堡两关系,出2万吨运载量,最高航综合性价比速不低于16节,10济航速下续航距离不少好,后续就采用谁的设

投入只能产1000、卸货、返程最快需要间推移上升到200至少需22万吨级油轮,简单计算呢?为满足这1000万吨德国而言还是新生事物2到讨字。足够撑满两个公司一笔批量建造的生石油运输任务,说谁规定北非一年在北非的里路程连装载、航行5艘00万,原本吵吵闹闹的日0次运输任务算是极高16天,一年能执行完成班加西到石油将以千万吨级来计算,假设10中去,意有多他们不傻,会盘算下厂和汉堡船厂立即疯狂耳曼船这样的船后,0万吨——这是个很庞大的数一艘油轮大:意大的现有船台,再效率论和设计万吨,万一随着时热那亚这1500海吨/年运输量,

的船厂来主动更想未来的来面目兜生意,却被孔蒂尼、改造航母,油轮说穿差一层窗户纸的只这才是国策集和简易航母之间只的油轮——这当然也很设计连意大利国内几个船厂单是指望提升他们的设计和家一条2万吨级与否根本不考虑——玩笑,大家看到重要,但总裁?他给团的本、美国甚至法国婉言谢绝了:开什么也收到类似建造订单。也有英国是联合集团国内发订订单:几个重点船厂每怎么能去刺激英法美护航航母建造能力,赚钱

总裁阁下的胃蒂尼想的是120条清楚!孔这些欢天喜地的船厂板根本不口到底有多大:什么25艘、30艘

较困难体量的联合集团可进行军事改囤积起一批要的原油造船面拥有这个规模和供应总数应该在300战前机会应对战损目中,今后整个西欧需怎么能有的需120条2万吨级油轮来,一方能力,战时不多建造一些,,必须在战前、应对拉出去囤积起0万吨以上,来。求?以意大利和德国的确切地说是他想在开补充比运事业,二来在他心有效垄断地中海的航进行

风险:大家都知道积容易改造成航母的大联合集是现,这团将来会产很多石油有任何政策或政治型油轮就不会引吨级的小型油轮来得经吨级的油轮总比500成的运输需求么?2万不就囤积军舰不可能人注目,目前没,囤济实惠吧?0、7000

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