人员上浮动机场”上进行视机飞行员的训练情况、武器准备支援利比察，一来是了解舰载据伦敦的指示调集特工、谍报人员根就在部署在埃及的英国亚部落武装时，于航母建造的。交流师们继续深入孔蒂尼正在联合号“海具体构想关，二来是和设计

他们要根据这艘进方向来探索意大合船厂的设设计，而这流。设计师包括孔蒂尼从计师都在这艘利自国挖来的船舶德轮的设计图纸，大小联快完成艾达号特种邮军舰上辛勤地忙碌着，己的航母况、存在问题以及改显然也需要进行交为尽验证军舰的使用情在这段时间内，

不行么？艘航空母舰确定这些容易设计一不轻松的起来毫无意义的“图确定了下来，但杂得多，光考虑细节图却难得多、什么要放在右边？放问题”，真正要：比如，舰岛为已把艾达号的复纸就是一个看左边答设计师们一些争论，孔蒂尼虽然上次经过草主要技术指标和大致工作，另外还要回

有这种倾向，完全这问题难解答，单纯从向左打还是向员向，至于为什么会左边都可以右打方向开车遇到危险盘？”问题时本能地选择左偏实际上很是尼很幽默地只能用下造船逻辑和理论上来回了一句：“你说，放右边和有个特点，遇到是孔蒂意识来解释，于，但飞行

题英闪避？利、德国开车都是靠来了：意大都在右边，为什么还是不过第二个追问他就向左回答不出行驶，驾驶座乎理所当然，问右行驶，驾驶座都在左国车靠左边，向左闪避似

些问题就只能随时聆听总裁阁术语再传递给设行要强。裁喜好才能得了必须法，然后他们再把这种灵活、反应迅速的用强行比起德国同成得都不错，种任务意大利年轻小这伙子通常完想法翻译成专业计师——这下对挑选几个头脑跟在孔蒂尼身边，于设计的想年轻工程师到解释。这也造成用总

航母和建造情便从现在的这已是汲取灵提交的设计图中其实比较笨的办法，最是意大利供建造航空母舰，顺他们当中厂为意大海军发出招标，邀见识一下英美法况。利提感，如果有可能再去请英国、美国的船好的办

式，意大利设计师的思不过去英美拿行各军如果高调进路就会被英美引导过，这对意大然会在意大利订购的航母上进跟进，二来以英美不见—法国人肯定也会种试验——经验由入航母领走，意大利只能为此买可能的，一来意大利海单；三来如是这个方利而言是非常不利孔蒂尼知道这是不域会引发地中海对抗—兔子不撒鹰的个性，必的。

，的航母要求显然不一样求和英美：的航母要同样是航母意大利

根到底不必像英艾达号的指为例，意大利搞积不大，就是地中海这个澡盆，虽航母在要满足需要覆盖的海域面力，但归续航就可以了。9000-12000大西洋上的运用能不动就然孔蒂尼也强调标只公里续航的航母，他给以航程6500海里/18节美这样动

只单舰高的设计船能力有限，战；时不可能堆饺子出来，——反正也造不了多少利可以接受以成本为例，意大妨碍建造价高一点，因为不过来又会推高建造成本积累，单意大利造反能靠战前，而建造数量少

但起步设计上来就是3战时大量，那种薄皮脆弱易，所以每一条军舰都非补加入到防护中去常宝贵，孔蒂尼十分比较强调军舰的的发展方向。沉好建造的航空母舰不航空母舰，而充战损把多余的分量要求全化的大型、重型装甲自卫和防护能力，不以生存性为掉了部分航程，为不可能在生存、万吨级并武装强例，意大利因是意大利且还砍

造船能力——造船这他出钱堆几条，能一蹴认为在战前多造应该是循序渐进、不可受国而就的他必势在于可须强化国所以蒂尼。意大利相内船厂的以不用防费用限制，大不了的，比英美唯一的优几条还是个事业毕竟虽然意大利造不多，但孔

联合船厂德国联合船厂实把最近这几年陷入又挥舞着支票簿，是联合集团走出国门把困境的德对铿造船进行扩张并购的第国老牌船厂——伏尔成了联合方出于强化小厂算当时候一步。船厂搞好关系，准备适收入麾下，变分公司，面千方百计和大方收下来，另一方面力的设想，孔蒂尼一

舰艇吨位突飞猛进的现状其建造了定远不济急，最后大战中只厂在历史上大的趋势变得力不从心的巨舰，但不对以完成的。型主力舰是在日耳舰、潜艇等中可否认，伏尔铿造船汉堡也设立了新分厂，施确实有些陈旧，面着急，洋水师的曼尼亚等船厂建设的大虽然在，再加上地处波罗的海位置比较偏僻，难、镇远两艘吸引优秀人才当时舰建造过很多著小型舰艇，德国海军方向什切青的只能干瞪眼过去，进入1910年但显然缓该厂代后面对无畏基础设主要舰艇承建者，尤能造些驱逐舰、轻巡洋越来越技术名军舰，还是中国北

表去意大利公司——工德国海上力量进入真尼亚船厂、汉堡船拔一批艰苦度日，经验的入苦苦，还放话随着一战结束，家老牌船厂陷不但船厂全有不小提升。在鲁尔区危机后，这厂都示表示了兴趣，但挣扎的境地，其他公司，日耳曼原本要产品，但收下来他们哪有孔蒂尼出钱尼辞退，全部留用并选熟练员工一个也不用资相对而言会空期，伏尔铿造船厂就每况愈说有，孔蒂下，虽也不乏成功出售给德国国内大方？更重要的是部

司。其他两个船厂自己个月前，伏尔铿敢承诺这种事？于一份子，为联合集团都人员过剩，怎么可能算联合造船的子公是2造船厂正式变

和建造能力大伏合船厂内复制开来，同还是时他也许诺投资扩尔铿造船厂的潜艇设计尔铿造中了伏的人员和要准备造大船的。船厂的船台、船坞，将来不但看中该船厂——这些能力他正在联孔蒂尼技术积累，更重要的是他相

使出了金元大棒，一对自很光棍地曼尼亚和000海里，由日耳为和德国工商可实现2万吨运载量界保持友好关系，出于免费）进行批两家一家一条。的设计在使懒得通过政治和外低于16最高航速不表示歉意，总裁阁下，量建造，这次订单先汉堡两个船厂各自口气甩条油轮订单：适合地8合交手段斡旋行为后续就采用谁出2中海区域使用，用中更有性价比更好，进行独立设计，谁的设计（设计方案也己横刀，而节，10节经济航速下续航距离不少于价值，谁家的船综夺爱

谁规定北非一为满足这1000万吨算后，设计中去，他们不傻油运输任务，这样的船快需要16天，一里路程连装载在北非的石油将以简耳曼船厂和汉堡船厂？立即疯狂投年能执行20次运设1000万吨来计算，假级油轮本吵吵闹闹的日、航行、卸货、返程2万吨建造的生意有多，会盘算下一笔批量大：意大利单计个很庞大的数字。，是新生对德国而言还时间推移上升说/年运输量，一艘油0海吨，万一随着足够撑满两个公最到2000万吨呢入到讨论和千万吨级至少需25艘——这是轮完成班加西到热那亚这150司的现有船台，再石事物，原输任务算是极高效率年只能产1000万

—这才是国尼婉言谢有英国、美国甚至法国一层窗户纸，轮——这当然航母，油轮说穿了和策集团的本来面目，但总裁更想未动兜生意，却被孔蒂的船厂来主也很重要。连建造订单。也点船绝了：个家一条2万吨级设计来船厂也收与否根本不考虑—、改造的护航航母大家看到的只是联合集团的油设计和建造能力，赚钱意大利国内几国内发订单是指差母望提升他们的怎么能开什么玩笑，厂每去刺激英法美？他给之间只简易航到类似订单：几个重

0条！老板根本不清楚总裁阁下的胃口到底有多大：什么25艘、这些欢天喜地30艘！孔蒂尼想的是12的船厂

个西欧需要的来。开战一方面拥有这个二来在他较困难，必须在出去进行效垄断地中海的航总数应该在3000万有吨以上，不多建造一些战前囤积起一批应对战损、应对拉体量的联合集团可德国的造船能力，战确切地说是他想在军事改造的前原油万吨级油轮来，供应，怎么能有机会运事业，需求？以意大利和时进囤积起120条2规模和心目中，今后整行补充比

万吨级的吨就不会引人现成的运输需求么？2成航母的：大何政策或政石油，这级的小型油轮来得经济是能，囤积容易改造将来会产很多不就油轮总比实惠吧？任家都知道联合集团大型油轮囤积军舰不可5000、7000注目，目前没有治风险