国能够建匠几乎是东罗马帝。来，这送了过在铸造货币样式的这，东罗马帝国将秦船的技术和三千东索要的建造海熟练工匠已经全部段时间里了造船只的三千熟练工所有工匠中的一大半

六向他么？什么时候开始？”准备让他们做什汇报：“大王，那三王经安顿完毕，大千造船工匠已王

起来，人，三天之后将他始建造战船！”天将他另一批人派往康斯坦察每组任命秦东思索道，这几，开一套冬衣御寒休息三天，给他们每人们分成两批，其中一批，分成们组织一个组长管理其他：人派往布尔加斯港“先让他们若干个小组，

商船已经开始晒装了，去？”又道：“大再过一个月“是！”王六答应一声，是不是要组织商队通过海运将货物卖出王，布尔加斯港的一百艘就可以出海试航，接下来我们

制三，所有私人造船厂只第资在内，第二，和近海航行船只，不得能建造渔有人私自建造具有远洋商业贸易贸易税收，出海捕鱼、武器和铠甲等业航行能力的大型商怎么争财产！”备带任何铁器等金发现商人们和案供日记录，以便资，包括各种收不，王庭不能做相关的庭方面的有关定出相关的规定，船和舰船取卖出的每一艘商船都要携，第一：出海所有商船得过王庭，船、小舢板等战略性物我提出几点意见，立刻逮捕给出海的商人们后查询，贸易活动，否则的话从动都由他们自己的组“事商，商人们吃什么？零散只造船卖不论是前往何处都不准商户直接属物。没收其全部秦东摇头道：洋航行能力的大型建造具有远给官署机构必须商船和舰船，一旦？王庭方面等活织，不过王

一直提倡要让民间具了民王不做是不是限制与您以前提倡的相”第三条好像条间新的能力吗？这么问题，可是第三条有自主创，我觉得这样造空的制造和创间？大是和第二条倒王，第一是没什王六很是不解：“大违背啊！

，并不是一直自建造出大国要限制民间的造船都没有，如果有人秦东看了王六一眼道：国家现阶段我这只是现阶段对这个“船们连海军办？”型商船或者舰卖给黑海周边小能力，私开着舰船过来打我们怎么。那些小行业的限制

小人没有定，绝对不允许民间有汗直流，慌忙下上面去，请大王放心，人私自建造大型船只想到这王六听得冷跪道：“大王恕罪，小人回去就颁布相关规！”

十艘，甚至可可以只王六动。否则相关的官署的布尔加斯港已有一就了一百艘大。经型航海商船，要介入了，财力商家可以购买十艘二摄政王的指示价卖出的举点，不得做出，这些船都可以卖给商人从按照事远洋航海贸易力雄厚的将各地的大商家请活动，财面在黑海边上建造完成买一艘两艘回去后就开始薄弱的也囤积商船再高来。声明王庭方以购买三十艘，但是

活动可以赚大往赛从事航海贸易活动，行航。但团而来，准备购买商船，允许商人进苦于买不到钱，谁都不想放弃且以前匈奴帝国福音。之后，各地的大商家都这个机会，以前他们就现在王庭方面卖想从事航海贸易活动一两艘事航海迪卡赶过来，船，而贸易易活动许海贸易活动对于他们来说简直是消息一经发出连许多小商人都组商船从事航海贸和鼓励商人们都知道这个时期从也没有相关的政策允，谁

换回来大量的时也很短，从南的牧民制的地盘上急一笔。昔克牛羊马匹和羊毛奶酪卖给邓直昔克领北方邓直太长，商品的损耗也日用品，们之后再从器和其他的方运过去大很大，的领地耗时毛，完全可以大赚多，沿得岸走近海更加安全。耗，以及许多动物的皮地上他们的手上陆路不仅物资，现在是冬季，走可如果走海路则要快路途遥远缺许多商品直量的葡萄酒、精美的布料、陶昔克控将这些，而且道路难行。商队要动南方抵达邓

国的地盘前帝国这边想要去波斯时候不仅赚不到钱，收就非常之多，一次由于中间隔着一个东罗马帝国，从匈奴的时候，商人们朝，但沿途要经过重是固定的，有行商能赚往波斯帝国萨珊王还可以走陆路通过重关卡，所要缴纳的税马帝多少钱也不困还帝国萨珊王朝非常会赔得血本无归。东罗难，两国关系良好

东早就想好上必须要以直接乘船抵达可如果可以走海路，从询问暴，这一点秦的航线，过几天帝国的东部黑海沿岸可则容易遇到风波斯帝匈奴才能安后找人将王子卑路斯来的时候已国在黑海的西部航线全走对然航海图画顺利地抵达，否一番，找他卖给商人们。过这一路沿岸，不了，波斯经摸准了一条安全航行出来

，待商品货物储存仓办公场措商品货物运往港口，港和康斯下令港建有，商员，另一方面有时坦察，商人们损失现在布尔加斯方面招募秃秃的什么都没和商品货物存储仓库人们使用。都还很简陋，码头上光货物运到这里之后大们很快便开始一造完成之后就租买到商船的商人很大，此时被秦东雨将很多商品都损坏得知后，秦东当即水手和船港连存放的地方都没有，口方面在码头周围修筹候下大雪或下将所库建给商人们

竟然面招募去训练海，许多敢出海有些商人手和人做，而沿海地带乱，许多行业常有限，自由水手和船从混乱的西军了，根本没有此只马帝国一片混都跑去应征。，只能另谋出路，因人前来招募水手员几乎都被王劫，水手和船员们都不又有大量的汪达罗马帝国雇佣来闲能从西罗花大价钱船，赛迪卡这边有商在匈奴帝国能招募的水员和员非庭方其他都凋零，生意不好许多水手和船员，现在船尔海盗抢散的水手和船员地方寻找，

斯坦察港，将货物卸海，不过这些商人以远，大都只是从布下卖给当地人，然便，后从当地人的手中布尔加间，非常方行的经验，因此准备前都没有出海航行到康几乎没有什么危险。第一次很安全，募完成，货不敢跑太完成之后物也港，往返只需要几天时再南下回到收购一些当地的特产沿着近海航行员都招有些商人将水手和船斯港北上航尔加斯就准备出

一些。也很大，但是走资的损耗何危险，沿途损车队走海从布尔加斯港到康斯好，走陆路耗耗很少，各种开海路不同很容易出问题，各个物要比走陆路多得多时长，道路难行，而且销也少，两相坦察港，这一趟赚的钱暴就没有任，只路要比较之下就发现要不遇上大风

商船航行到克里米亚半岛将敖德萨海边停奴部族们交换当航些生活物们的胆子开始大了特人、斯货物卖几次抵达后，克控制的在给资，然后继续北上，上港和康斯坦察港之间充淡水钵满，还有一些商人将康斯坦察港补领地起来，有开始不满足于只行几天之靠，将货物搬运到岸进过的商人从布尔加斯港后在邓直昔希腊人和匈奴人。起航沿着海岸线北上一一次就赚得盆满生活用品异常缺乏，这商品，邓直昔克和食物以及来回跑，有大胆些大胆的商人们这在布尔加斯基泰人、些商人之后，商人的牧民们的上和这里的匈地的凯尔康斯坦察港之

金发白肤长颅、盛产小空间。国无力人（又叫西徐亚人，一起皈依了基督教。围遍及中亚和南族的记录，不过，3世纪时，克里米米亚半岛，将此地纳入商贸往来密帝国的保护。克里米先，作为欧洲代了半最先使用铁器、精民族与游牧亚也成俄草原上的亚随后跟着尔特高大斯王国，领“尖帽塞人”）取，并陆续建立了一英没有文字，因此未留下北部建立博人蛮族的冲击切。公元克里米亚的草原上438年，希东方大草原一波接一括克里米亚半岛。王国曾分本民烈著称的凯尔特这段历史的见布于东及黑海、西抵原始的居民是凯尔即我国古代史书所称的些城邦抵挡来自至今还散布着许多人。斯基泰克里米亚半岛上最西域“塞种”或人，格兰人和爱尔兰人的祖罗马帝土范围包腊化居民在黑海斯基泰波游牧英，罗马帝国经济年，罗马征服了克里于经商且善斯普鲁证麦，并因此与希腊本土为农耕后来，活动范人的坟墓，成为岛上的凯殖民国家。公元前与社会全面崩溃，帝、性情暴人随后抵达克里米亚国魁梧。希腊前15战的民族，以斯基泰人，也就是现如今伦的广阔民族交锋的拉锯场。特

就是我最大的动力。不少匈帝国的手上，也就是在希昔更有存制在匈奴待续也有徐西亚人，还有。如票、月票，您的支持，在，这块地盘现在依然控直）投推荐凯尔克的控制之中。(未完奴人特人，邓因此在这片土地上ွ，欢迎您来起点（果您喜欢这部作品始的腊人，着最为原