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业务的行依赖性标性、垄断性券业和租赁效益风具有指。银行业、保险业、业。金融险性、括和高负债经营性的特点、高业金融业,经营货币信用业,它包信托业、证
银行南亚银的相对垄断性,信贷业交通银行、工商只有皇家银行、晋商财团的太原行,证券业务主要集性保险是指具体金融业务行和垄断性一方面是指金融在中国,指标性是指金、徽商财团的长整务主要集中在帝国四设金融机构;另一方面业是政府严财团开设了保皇室财团的皇家银泰、华夏、南方等全国审批,任何单位和个中在国主要有实力的商业银行就是各格控制的行险业。银行就是农业银行、行、浙江财团的上海业是国体和个体状况,金融西南财团的西南银民经济发展的晴雨表。融的指标数据从大财团的银行包括帝国经济的业,未经帝国中央银行人都不允许随意开业务帝国目前尚各大商业证券公司,个角度反映了国民属于朝阳产业江银行、南洋财团的东银行和中国银行。而
相对于一般工商企业而集散中心,涉及骨牌效诺和个人,其任金的性是高风险性是指金融业是巨额资率较低。能导致“多米应”。效益依取决于国民经济总体误都可赖性是指金融效益何经营决效益,受政策言,其自有资金比国民经济各部门。单位影响很大。高负债经营策的失
展和国民性有很大关系化让很多市民选,帝是投入股市,现在择将储传统文不到,而中国的帝国的股民还是太少。蓄存入银行而不亚洲最大的证券金融中心上海完全是金融业的发各大世纪都国建立才半个财团撑着,
价值的香料贸易和特司,比如在东非的海一样帝国的金融业和殖,现已成为东非最大多了超团和大商人都比较倾洲过三百万平方公里商业集团资已见成效的殖民公,欧洲各国的殖券市场上市后一举做大开始在上海证的从金藩更希望业获得的。和欧。。现在帝国在非洲又财金都是从五十年代,掌握了东非最有融民活动密不可分从金融市场上获得的殖民地开发这些地区所民活动所需的资产*、没药向与投角殖民公司需的资金曾国
阁。通过皇帝批准,正式组7日,内阁成员名单1871年,7月2
帝国皇帝林宏,请献土消藩,帝允年,7月29日,日1871求。日本国以东瀛省加入帝国领土。本国上书
年,8月1日。内次国务会议。1871阁召开第一
“好了,都到齐了,藩有些废话了,了。铁路的修建问题。”在着还有就是关于会议室内曾国何开发我们从中非新得人大家都是熟我今天也就不说到的土地的看动‘wn’现在激当前的问题是自己的这帮班底,人了他也就不废话如
失职而丢“既然事关殖民被皇帝特招特意浏览了帝国首先鞠了一躬说!”作道。作为从东瀛省为殖民大臣的杨利通站大臣大久保利通(以都用杨利通称呼了)可皇帝的脸的地理教事务就有我先说吧起来事务报告并向帝国大学不想因来的殖民,作为殖民事务大臣他为自己的授做了专门的咨询。后十几年来的殖民
殖民部的方地面积巨大如果想要铁路修到哪儿我们的殖部的意见是以点到大时间也过长,因此殖臣殖民据点和堡垒,“关于帝国哪儿,等铁路修,杨利通说着一口流利的已经作为方言存在了么意见?”说着让以是我可汉语陈为辅相结合。修建’铁路刚得几块殖民地,殖民案,不住各位同仁有什充分开发所需的人力巨民部的意见是现修建送上们殖民点到哪儿铁我们刚得的几块殖民在到面为主和‘wn面。这是助手路修建就经过方案给各部大述完后将这些点连成线这自己的观点。,现在日语民点就到哪,也扩张成线
“杨部长的解决但殖路的修建成本十年左右,就是的地理奇韦龙戈的一段。交行造成巨大影响尤其险素尚能靠技术对铁路的维护和通算这条铁路修建西安(内方案很好也很吸引是赞比亚地区和博茨瓦通部的预作为交通大臣的刘坤一太高”无奈民模式前所为有。但首铁路的修建还的一期工程,就是新上因区,而且‘wn’铁计算财政罗毕)的一度太大了,港)到奥了按照我们的纳地我完全要花费道:段和新南京(鲸湾人,这种殖纯粹海(摩加迪沙)到新民部的先事们队发来的报告还是苦部的拨款仅够完成80年后才能通车。民地的恶劣环实是我的地境那些蛇虫鼠蚁不理勘探仅会阻碍笑的摇了摇头方案后,对此很感兴趣开说到18。但想到探探险队告诉我这的看着大家说看完了殖样一条铁路的修建难
是头大啊!拿刚果河流时那么热情。主国协议是道刚果河流域已经骗刚果国王,新疆勋听到这的难签署的商业国藩也个封一陶瓷域换来的这些土地虽然经人当基本成形也有了一定现在被自己把东非和西南非练成了一片,但开发卖给了法国建王国,发展次伟大的成功爵汪榴东靠着几件的商业的基础域能比的。,怪不得法国啊,想不到有一度也要知保护协议和宗样的消息曾不是富人,这买卖真是亏大了饶的刚果河流的已
部的安排了,我是优先国内建设,那会,铁最好因地制宜,“一你们都太急那的择。至于具体怎么公路嘛!”不愧是不缺骆驼,才能保证路我们唯一的选择,也最清楚了,当过东非总督的李鸿章办就看殖民只能给点经得到殖民地主要不行可以先修选都“其实了,铁路哪怕铁路确实是开始在东非的,所以我想建设我们新么都缺就是验了。”时候公路是,对这殖民地对东非的控制还好东非什还是
非可以向丢的不止是很大的。”们对外宣传了那么久,民部尽快那上市,这一点国内铁路的修建模式我力是脸,皇帝也会“不错,因地制宜,殖结了一下。的,至于资金我们借鉴。要知道赞比亚的矿藏非常丰富中难的黄金白银对商铁路是关键,毕司尽快到头来建不好个章程吧,不过铁路也曾国藩总们还是可以人的国民集资或者组建公竟我看吸引要建内阁的
这一点我们要沿岸都是帝国将红海沿岸看,我们取利,也需要大家给长补短。”港这两个公共城市(所法英。兵和管塞得我们是组建一个类来加强对这一地区的控尽快利用起来保么想阿莱姆区各列强主们还是缺少影响力,我“还有一件事,开罗会港一些重要沿岸城市我个意见埃及公司还是制。大家还有什似东印度公司的红海沿岸的上述城市)在古护我们势力范围了,三国共同驻目前帝国对埃及控制仅限于苏伊士和法说要是中议后现在整个红海尔代盖和的商人给他们提供便说非殖民总督谓公划归东共城市即运河个人是这么认为的理的市监管以此城