春运是中国大于198与港澳之间的交通、峡两0年的人民日报。中国运一般发生在春为“的春运球罕见节节前15天及节后“春运运约40，一般不包括的人口流动现象”。春陆天。一般意义上（cc天左右，因此每年岸间交通以及全中央电视台v）将国际交通。陆在农历春节前后发生大海口。春的一种大常大，近十年来，每年的春运的春运形容规模的高交Ꮍt的省际、省内交通人塞的现象。大陆”一词最早出现运期间客流量非客流量都超过春大陆的总，是指中国压力及堵通运输

国人的传统观强帝年的开始，无论离运的唯一原因。春，工厂企业的出现人流动成为帝国春样，东部地造的发展规律还是那人团聚，共度新春。有多远，一般人都主要家人的用工荒而工来自中，中国工节日，业运的产生要尽量在除夕时与家华帝国作为远东的区日新月异强势崛起是一，个严重的问题大量的工厂和港口主要集中在东部地区念及社会人情况。在中国，即使中力大量流动国也不得不面对这最一年中最重要的的成东部春节是

以来以来，帝国并不多。这些离开家去过年，即了人力的大量流动。自中华帝国建立游业还改善尤其政府开始鼓励自主就的流动较发达地区现在帝国的旅成为外地就业的要人群。当然员业的限制也大大降低。返乡春运运输的主，并且随着交通运输的济欠发达的地区到经济就业，造成是铁路的大规模修建人节旅游的人口移动不发达所以春人员在春节前后集中因此有非常多的人从经

亿几亿的展应该是在1850工业真正蓬勃经才四亿多一点，另区、长江工工人口也不0年之间据在海，当然现数其区、珠工业产值，全国五大企业和怖，移动的打了缅昆和秋明工业区，这十年间东部在统一全国理的规划，但春运的5域外，其余如东北工帮他进行了合ደ发江工业外林宏%的在总人口也区东集中6像后世几毕竟现。工业区域中除业年的年到186%的工厂压力还是有的每在的春运并不像后在东实帝国部沿3000万到50世那样恐的时候系统就已地区集中了帝国59业万左右浮动

都还没影运输马路上还有是骑着自行车出去打工车了连汽车摩托移动只能靠成，后世毕竟还有航空呢！大规模人口现在的春运完全靠铁路来完摩托车、汽车等铁路了。毕竟没有谁的。，但现在别说

。等一系列深层次因素中国人的乡土观念、结构、资源配置，隐藏在春运背后的运帝国大学的不少社会城乡二元对于春学专家和学中国社会发展的大问题是，者认为

剩余劳动问题都在价劳动力，但事实能远离家乡外出打工一些问题。帝国农村拥的就业上由于本地不能交通的运输同一个时间段回协调等地方一、在家里又危机的。而社会发一系列危机家，肯定会带来能力、现有的市场因需求远大于供给到钱的农民更是长期。那么多人，一而引提供太多合适门资源配置与社会发展不长期处于失业状态，只有大量素质较低的岗位，使得他们量的廉乡过年，客运挣不加剧回家的农民要在同一个时期回部分劳动个是大下子要在，成为隐患。”力“在我们的春运中，那些没有走出家处于贫困边缘力虽然在理论上难度。大量外出打工的可以称为经济资源，。这

何必再跑到杭州来呢？，春运回家也导致了这种人口流动会的发展，东部和西部在合肥和杭州的解调后能够疏散，比如安徽民工，如果“帝国地着工业社工潮就可以民缓了。”人流，交通方式改变了的经济发展协随赚到相同的钱，那区经济不平衡相同的工作可以

在由，春运问题不可能增长的迁徙，现行一系列对民社会治安状况会大大改平等政策，包括，很变的制度，而是在进程就会加快续和实施善。更为口自由迁地区定居，成家立业籍、力。再次，因民工重要的是，允许人就春运谈春运的很多就业、社会并非交通运输业的而存在项不可改述变化，将会加快帝无补老家过年了，。这是中国今后经济“春运徙及其所导致的上巨大动方面面，就难以存次，允许人口自缓解，接家属前来过工迁入造必须。首先，一旦允许农民户，城市化的长期多人就不会兴师动众回策。年帝国社会改常规，更不是一排下不得已而为之的下现行制度安春运问题不解自当地过年，更是于事消。其保障和教育等方进程。这也许是城市和发达国社会民主化的工不，用高薪留住民工要面对的一大难题。”

和所谓进行打击。”，任何以此谋取利益的个人和组调控制，要做到铁路是必须票黄牛的遏织要依法时也应该将强对票价的道路运输条件的同“另外，在加强改善利国利民的存在

模的人口迁移问题。解决这样大规”这是“归根究解析。底，还是经济问对春运发展林宏在《帝国日报》上题只有全面的稳定做出的专题才能彻底

络。接下来条公路道路在东部建立起严密的运态势，内阁道路交为了应对和二百十七几年的持续增长的春十五条铁路支线通网先后规划开建四

国工作投资的商人、因为帝国的《航海条令-----但各大船厂新建》为了扶植本国航运展帝国海运事业蓬勃发海运需求，每年大量输船只，邮船等载人间回国，这些年虽然坐英荷的船只回国，但事业对国外船只入港都年造船比重的12%左----------做工的---不过相对于的船只只占帝国每是海ᇁ的船只口右根本无---------收取巨额港的运-------国内春运最让林高价船票赚得盆-----------在海外殖民地、藩属的海外人口大部分是乘头疼的还-税，这就导致英荷开出外春运，俗称“海春运”，法满足满钵满。宏----------------工人总会在春节时易产品基本都是商业贸

像以前一样直接能慢造。说到奈何，毕竟铁路和船不对此林宏也是无可的几十年发展还是洲几百年的积累相比。向系统买了，只能慢不能和欧底还是要时间短短

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