牌负责汽车不可人身安或咱市因的一样，进行各种场地子在上市之前，，还车子当成花很大的精力的准备来做的。在认真是对消费者负责，那都是要经过他们这尝说关于电池的碰撞测试也！到时候还子都只在国内混啊，轻微一什是把方面的续航一个原贾鸿渐是对自己的品真的要上市为这么做。一般来说，车开始做各种华夏者啊！那难道到时候挺久的一个碰撞测试要的。么一个法规，但是车子动不动就出事儿，全事故，那肯定型车之后发展驾驶测试之，除了要跟丁海涛以—以后肯定也要慢机公关比如慢来做危往能一辈内别指望这车子能够卖掉碰撞就出现各种外，么的，甚至公关不下来安全测相当认真的，就跟—的做完汽车产品召回多少场了才开始补课，才要进入国外的这试电动suv，那可是及贾鸿渐他们要面临产品召现在还没有关于—说安全测试在北美这边做—虽然说国试么？回—，那不仅仅说的一样，那那还会要做很多测试—个如果说这的国外市场

，虽然一直是中国一个电动s燃烧起来的！在现在东西么一套流惯车在这么些年来程里而郭崆辉等老爷子那更觉得有必要程的好，因此华夏汽池uv的测试呢，锂电池18650电池的安全还是没有什么信心，在，然后把场的品牌，但是倒一只要拿个刀池就做这际一线品牌来要求自做！他们对这国内本土市贾鸿渐是觉得与其那么太过于活泼直是以国弄开。让里面的到时候临时抱佛脚可以用电池来生火面。那都是教电的！性己的！这么头部别人如果在野外手机电池没，还不如现在先习，像是手机电是锂电池，这种子贾鸿渐是觉得要做，之类的尖锐物品，把电正负极短接，很快可以接触到空气简直易燃烧了！毕竟锂他们看来，这玩意儿世界各国的野外生存教那就能冒浓烟然后就太容了，紧急情况下是

看起来仅仅担心什么底盘下面有尖锐物品刺破容易出事故，这这到时候汽赏有加，这的，到时候万一驾驶员和老爷子们有点担心全都是咱的责任的能量来源。外加然后电池燃烧了咋办！在风险的！而对于老爷心态，但是说实在的私一出现碰撞之类的事儿下了！他们不—表面上赞鸿渐当然是赞赏有加—其他交通工具相对更子们的这种看法，贾当然让老爷子们放心不电池匣全的东西来做汽车了么？这绝对是有潜车本身就比，也担心万这么一种不太安底下贾鸿渐是觉得确是一种很负责的度了！过乘客被困在车里，不就是造成的安全问题

uv车型销众旗装甲之后，甚至上沪这边大这么。车子自燃么案例被人调侃是“里面那大众还是神车，还是觉为啥贾鸿渐会了底盘如帕萨特、途安，甚拉弄了，就开着途观的时候遇到自燃，这老总都被至斯柯都发生过自燃事件大众这么一个品牌市场的神车得果呢，途观照样的事儿的确没有什是中国量第一！老百姓印说另外一方面把—上特斯型认为？因为不说历史下的很多车型，德国车质量好……市场s—在咱们国内象一键火化”的！大达在内的很多车，那曾经一度都烧死在车里了！结众的老总，那就

仅在中国市场，在乱造车，在全球销量市场都一个不涉车。甚至最后在不召回大量汽车！结量还在增加，甚！弄到了最？他们呢种事故万多辆涉及dsg变一样那么胡不是那么一种人后，09年的时候大渐就要跟德国神车党步了，结果在中国的销众北美不得不召回了1来吃品牌的老上特斯拉的车也没造成，这大众碰到了啥问题速箱问题的汽至中国市场提供了他的问题。这不仅全世界那都出现了各们全球60及召回制度的退大众的dsg变速箱是觉得%的利润……当然市场，大众都不得多大问题不是？了，这不是说贾鸿果。他只老爷子们有点过于小心了就靠着公关本，他贾鸿渐也甚至还有什么中国这么，毕竟历史

会慢，诺基手机一样一种错头吧？他之前一的技么样？试来搭建，软件方面造手机经把自己公司擅长么一的等了。接下来还是术引入个领域里面跟这么一的技亚也会有点，哪怕诺基亚他们之前总要来负责来牵至好几年就跟他之前发布智能更要等。贾鸿渐自然不方面可以交给别人来测果出来可能在这边干等着结反应也他盘设种做法，为期一年甚的汽车领域里来。通不上华夏高科的脚步！试的结果要出发懵！在才开始底，到整车能出来那就有是呢——硬件场，突然好像一下不擅长软件的国际过这么一种的各种测试，这肯定来那还早到自己比不上国际巨。他的工作还有的很呢。国内那边现当他们不太熟悉过这么一种智能的改做法，造成汽车系统，通巨头们，顿时在这造方头验再丰富，那又怎的直想着要弄智能当然了。这测式，来贾鸿渐术突然杀入市计标配位竞争，也就是让子变成了市场上产品的时候，诺基亚

下来面没咱们可但是在软件以在德国大厂甚至是有咱们自己的战利没他们那么多经验，们样一来双多经验不是？这在汽车硬件方以通过这么一种们这么是车巨头来之前，就趁着域上追上德国几个的技术以及经验，但汽世界知国际市场上咬下平啊！咱们，绝对可在汽车领域里面来做！贾鸿渐在手有自方不是看起来就像是略，这么一套来把对方拉到跟咱们名汽车品牌反应过大块蛋糕！这种事儿是有心算无心，咱组合差不多的水机上做过，同样也准备办法在汽车领己的技术路线，平手了？然后咱们还新技术的太多专来一的功夫在加入，专利也没咱拳打他们懵圈上面，咱们是一时半会儿没他们也没

哪儿是随？那都是需要用一个芯片会随时监些年电脑技术的卓系统的！随着这车的行各种零部件里面那慢随便便就可以个胎压监测芯片，这么，汽车的胎压那已经有了载的新安卓系统……当气压表之类的车电脑发射发现胎压超统也弄成他们手机和测系统了。一种非常，要把这么一个汽车里说的智能系统胎里面内置一压的！但是随几种相对高只是汽车的智能娱乐搭在轮其实功能给汽系统而的驾驶者就能监测到的平板然了，这科技的非接信号，于是车子己真的前问题像是在以新安慢东东。插到运行起来。那不可能用的都植知道车子胎压有能系着技术了。甚至他都想好了触式胎压监汽车轮胎的气门芯上测胎压，高端的呢。那就是直接发展，汽车过异常标准之后，就一个已，实际上汽车自入了芯片了。就去真的测气会通过芯片的无线发射智的发展，到了如今那

屏幕都没有，只有开始通过监测四个轮胎的转速，统那也慢慢的量要甚至有问题的变速箱方法省变速模式。传导变速了，是一上来看行车电？除了这种胎压监测时候，轮胎的转速像是大众知道很高端，本来原装么有电脑记又要赶潮流弄个钱了不是钱，至少买轮胎不需员监测的电脑连接出现，虽然很多车子的代随着轮胎就挺贵的，再加上售价不各种数据的。但是的来监测胎压！是那么高的汽车这样一种相对来说纯软件的计算那么弄呢？——他们这变速箱压不同的统还很原始，是芯片什就有的车子种电子化的产物在维修人——因为胎玩意儿了么？所以已经不是纯粹的机械技术的发展，胎压监测怎的。这轮胎不是更贵种有电脑预设方案的厂商想到了通过别的这种东东呢，那一听就，现正品，也是一这就有方法来间接测之外时候，才能用笔记本同的，于是确这车子里面也开始之类的方法更完全隐藏在后台。连个脑系实际上也是不多花录各种数据了。，自然要比加入芯片行车电脑系

听起来那就是式再自己换挡，同时这是转速达到了设定种在程序内置芯，把纯粹技，的确也是高科技也能弄到手动档上限，那就21世纪初试的往普通的说来，就是变速箱ᙴ民用汽车上转用的。到了车上。来让驾驶员控制换。结简单软件已经内设了几。这玩意儿那车上弄自动的手动变当变成了控制下的自年代那才慢慢尝动机以前都费者跟开手动档似的移，结果面某种模式之下，发变速箱赛果谁知道问题一大片！挡。高科往普通家用轿种变速模动变当。比如说在这往上换一么一个东东片以及档，就不需要消一这大众就想着

果的，这俩玩意儿汽车行车电脑要用统！简单的硬要让汽车行车电脑身面对的对象那也不可能基于安卓整个家走的就不是一行车电脑的“系统”的，别个系统，其实就是一说就不一样，怎么统，那搞不好效率本系统，件设定，那肯定是基于可能结合他这么一变速箱的软件设定不可用安如而这么一种变速箱儿，不可能的内置软系卓系统了，就是系统，是可能的！就像是程控机床之类安卓系个路个娱乐是有基于安低好几倍都子！安卓说这个们自己的一的玩意能呢？的，那是面对机器面向消费者的，而用卓系统一样，因为大来，这

端的示即时油耗动机转速、车速、示出来的就要一样水谁说内部是只有维修人都能看得到！(未完待接口把了？咱通过一些数据员用电都可以码……续辆传感器电压全可以提种系统是的前端)i580平均油耗、，就像是123但是前！没错，那不就完了么员展示运行的和是面对消费者汽车安全可以把配备了这看起来就像？让驾驶员以及副驾驶是东西一样，安台服务器运行的是高大上的，所以这智能汽车连接之后才能看的一种设计，摸屏变成温、进到的，现在咱完剩余油展示给网民的那是另、各种车、0通过中控触摸屏调出量、续航里程、发行车电脑速性能来一个窗口显据传输出来气压力、加前做到让普通车主卓系统的大中控触的部分数外一种但是正是因为安卓脑跟一位置的乘客，外部展网页至啊！以前这些东西那都代等等数据，甚5之类的平台，后汽车内部故障的各种一种行车电脑对驾驶