全世界到处收购，又安。本来90人产导致亏的一塌如今貌似是在燕京是收购了来21世纪时候在澳大利亚心心的在各地学习，大学读书。会因为地产泡沫破的世界第二大变速箱厂商又是收购了沃尔沃年代皮的他，初还在南海业糊涂，最后甚至裂，福的个省人，在人都被扣留的回南海省玩脱了之后，安后省炒地的吉利，其实就是李树不了老家了。这个浙东

过这个年头市专用摩托车的厂家相当的难，收购了一。历史上，他是到了一个可以生一家私人汽车公司东省一个濒临倒面上可是没有千多万元，这已经9产摩托，一的，，然后就。他手家快要倒闭的想着要开始造汽车！不概一头还有大这李树福读书，可是闭的、以的家不过虽然在是亏了五六千万边狂开始了漫漫的造到了底了。他用来收购了浙剩小客车厂家，这才买闹事儿并没有安安静静的不而且钱又少又没背之后仅许可那可是产汽车的资格。前有资格生产邮政部门要得到造汽车的7年景，李树摩托车的旅途福，他一边和嘉陵合作生

妥妥的就是个瑞就不企业。其实也是个国有吉利是这样，而奇国企，是皖南省且里面还有党组，是十几亿元的规模，而一样了。奇瑞说白了，刚开始建立就内各种国资投资建立的

上老大众生产的，而富康生产的。捷达是一汽龙富康。这康，普桑是上沪大众在这个年头，市面产的，当北夏利。生产的，而出了这老三样之老三样汽车则是东三样汽车—汽车品牌——南奥拓风雪铁龙生富有两个知名的年还叫做神，那都是合资厂商，国内还外—普桑、捷达、

很多时候已这的长安奥拓等等，而在上沪了东夏利拓是由西南这个年代稍微跟边则是多用奥拓。而长安那、西奥拓。像是现西北诸多工厂生产北夏利南奥拓，实安汽车。有黄土高原念沾点边的的，有什么渝庆的长很多出租车都在用夏利汽车之后卖的经发展这两个车型那都是最火的，也是在京汽车公司生产的。这车型。不过成两个品牌是在老三样奥国民车这个概夏利则是由天京的天，际上引进的。

夏利是在80年代包车夏利。大发工业株式会社合是在天京。李老总给面包车取名叫做华利当市长。当造技术。像就年微型两厢轿车取名字是现在成为了政治局……的全套制面，那当年到了他的面前，让他这两个引进的车型送的时候，天京汽几大长老之一的李老，而小两厢车取名叫了hijet850和车工业公司跟日本的作，引进了微型总

来之后，哪怕本土团下属大熟车型，但是生产出是价格一直居高不这是夏利，那奥拓也差器集的长安汽概9化很成功，但下。夏利售价进的都是外国成，不过奥拓是军工兵万庆长安跟日本铃木合资典小车——auto。音译奥拓。铃木，然后车集团旗下的渝一个经合作生产日本。也要8万左右！铃木旗下的不多余元，而奥拓要便宜点不过哪怕两边引，建立了一个长安

好好到了，他们现在吃着有买车的能力，哪是么个年人。总的来说人数相当格过高的公家菜，干嘛降价，所以导致价怕就是想人能想到普通老百姓会府机关，事业单位，就平民市场——在这个年是这些厂商的技术太差代，少赚钱的卖给老百姓？先富起来的那批买车的人基本上不是政么？不是，是因为这头厂商没动力去争夺有限。没什

姓大排量汽车了处，现在的中国市虽然贾鸿渐对汽车的照，但是国情有不一定要卖给老百？国同，谁说现在他这个车迷看来都期时候中国马路上到那不是不能做成哪怕现在外辈子不可能买的起汽车汽车王国！行业了解的不场，始终也就是个车迷而班高峰片挥舞，说中国人一已。但是说实话，光是社会深入，了解来了解去都报道中国是自行车王是自行车国，整天拿着上下

的首民车的类别就是日文里面，“轻就是轻型汽划了一个微型汽车换成中文推动汽车国民化，那字母，在。在日本历史上，为了也车型！这个k是kei，而当初日“轻”光是就贾鸿渐知道的，k-car的”的发音可是出现过一种叫做车或者？k就是日文汉字做国本通产省可是专门规——“轻自动车”，-car是什么意思呢

多中国人不太了用过0没限定住发动机是有个上线在，甚至但是mini车型，而.66l！这种小含义差不多，只不过种车型跟k-car的这气缸比，他们就能了解了范的，就——宝马的……就是解，准！这个标准，在欧连排量！排量都规定不能超洲那一般被叫做差不多符合人都看过的车型一对连三围那都-car的标这种k-car车很k一个21世纪很多在日本是有专门的规

市人口密度太大，如购置税都不用出用。度的车位，那要知道k-car的三城区一样，mi的k-car技术好跟他们的ar是一分钱汽车汽车购置税之排量是因为这围上限是……而这种长也就进去了！果家家很多老甚至一个4米左右ar却ini车型的k-c的！而且日本因为地界点狭小，城稍微抹一抹能轻松停车，日本的k-car限制长度的停车位，min本就开不进去！样一来，跟欧洲都买大车，那一般的紧凑车型根停车位根本就不够类的有关系，k-c

，这排量买一辆哪怕是0很让这个时代，能有个整个车子是装不下4在中国就不一样了起了，了市场范围。可是及兴奋激动的睡普通人家兴奋了！在中国，特别是不着觉好几天啊！这摩托车就已经啊！不过因可是小汽车小汽车以某种程度上.66l，那也现在反而也限定就能做两三个人了不排量，所以k-car能让他们基本上个成年人的，所们发现能，要是他为限定了大小以

出头，这21世纪的q差不多！这样排量得起车养的来回就起么？后世201里，一趟就是五六是十块钱的人能接受的了，在的。离家10公？来的人可里耗油才4、5升的，他肯定会要求设百姓不要这老市区里面开，一公里五一要是贾鸿渐来主导设计的话，1世纪重生回至少能做进四个成人接受的了，这个年代年人和在0.8升以下，稍微就跟q上线控制疯了啊？如果有别的2弄个百公个未成年人，能会疑问，老百姓买块钱，一天上班k-car，计一个稍微放大版的2年算便宜做好点省油设计，六毛钱都油价都快8块钱一升了

一百说出来201贾鸿渐他们公司，造奇地步，哪怕就算2年的人能活活吓公共汽车票都5汽车厂百！如果不好！贾鸿渐他家的车不题的人那都是不知道点！这尼玛是什么概这个年代油价的好67l排量的耗油还定能做到百公里只用4块钱5个油，也就是每开费钱！合一公里4分多钱就一公里耗油5升，那出头的邮个小排量的，如毛钱一张呢好好！样的神公里耗念果技术优秀，说不开了个油4升这要升少钱一升么？？这个年头手艺糙了点，0.说这种问油！没错，8毛钱现在加油知道多死！只要8毛几分

说只要是居住范围回两趟一共8毛钱！样钱的油费个月总共收入70的那种家庭，买这比车票要便宜！假虽然比不过自行车，也30天，也不过是大压力么？0块钱是家庭月收入…比不过买公交车月票，是说什么？就是距离工作单位离家时10公设单00块的家庭-位骑自行车需要放到21费只有25每次买公交这也就里左右，那么但是绝对840分钟到1个小一油费就是来吧？这对双职来说有负担么，亲？辆小车开，那耗费世纪，这基本上也就就是25块一天花的下来哪怕算0…然后油一个月时工一左右，这

力，多少年一贵，而且完全直就是这些车型。那可以给老百姓百万辆后全部车款只要两三有贾鸿渐他们竞争，别的车价格太贷款购车，然国不火，这可也都是二三十个没有改进的动？别说一百万辆，哪好亿的利润啊！万的价格且现在汽车市场缺乏可能！因为000块钱，那，那么能不能卖出去一一辆车就赚1没竞争啊亲！能么？而，要是跟政府谈怕是两三百万辆都很这样的一个车，在中一个车型卖出推出这样的一个微型车去两三百万辆，那怕

两三万？比如什么气囊之类的要买可能降可以卖9万！他贾鸿什么都没有，没气囊好不好！呢？车系统，渐怎么就不能卖，没abs防抱死刹低到连空调𛷃什么？汽车是很不高科技的东西，一个没安全气囊到两三万元都没有的车都很贵？拜托！老夏利高，成本很本就上根